JARUS SORA – Simplifier le processus d’exploitation des drones en Europe

JARUS SORA est une méthodologie développée par les Joint Authorities for Rulemaking of Unmanned Systems (JARUS), un groupe d'autorités réglementaires internationales qui travaillent ensemble pour développer des réglementations et des normes communes pour les systèmes sans pilote.
JARUS SORA

Les opérations de drones utilisant la SORA de JARUS  en Europe révolutionnent la manière dont les exploitants naviguent dans le paysage réglementaire, en garantissant la sécurité de chaque vol. Découvrez les éléments clés de cette méthodologie et les avantages qu’elle apporte au monde toujours plus vaste des opérations de drones en Europe.

La SORA de JARUS est une méthodologie développée par JARUS (Joint Authorities for Rulemaking of Unmanned Systems / Autorités conjointes pour l’élaboration de règles sur les systèmes sans pilote), une organisation regroupant lesautorités réglementaires internationales qui travaillent ensemble à l’élaboration de réglementations et de normes communes pour les systèmes sans pilote.

Qu’est-ce que la SORA de JARUS ?

JARUS SORA, acronyme de Specific Operations Risk Assessment (évaluation des risques liés aux opérations spécifiques), est un élément essentiel de la réglementation sur les drones. Il s’agit d’une méthodologie basée sur le risque, recommandée par les autorités réglementaires internationales. Son objectif principal est de garantir la sécurité des opérations de drones, en visant moins d’un accident mortel par million d’heures de vol pour les personnes au sol et moins d’une collision en vol pour 10 millions d’heures de vol.

Le cœur de la SORA réside dans sa classification des opérations en six classes de risque distinctes, appelées SAIL (Specific Assurance and Integrity Level – niveau d’assurance et d’intégrité spécifique). Ces classifications tiennent compte de divers facteurs, tels que les risques aériens et terrestres, ainsi que des mesures d’atténuation comme les parachutes, l’énergie cinétique des drones et la structure de l’espace aérien.

La version 2.5 de la SORA de JARUS

La méthodologie SORA de JARUS, bien que très utile, peut parfois donner lieu à des évaluations subjectives, en particulier lorsqu’il s’agit de drones volant dans en ville. Il faut également tenir compte de la diversité des interprétations des différentes autorités.

Les différentes autorités ont souvent des interprétations différentes de la méthode JARUS SORA, et même des termes de base tels que le contact visuel direct du pilote  peuvent parfois être des définitions difficiles à interpréter. Afin de simplifier et d’harmoniser les pratiques entre les États, JARUS élabore une nouvelle version de la méthode JARUS SORA. 

La prochaine version 2.5 de JARUS SORA vise à apporter plus de clarté et de cohérence, en améliorant l’applicabilité du cadre à diverses opérations de drones, y compris celles qui impliquent des vols à grande vitesse en milieu urbain. 

Un drone blanc survolant la ville

Niveau de SAIL en fonction du risque

Le système SAIL (Specific Assurance and Integrity Level) est la base de la SORA de JARUS, classant les opérations de drones dans des catégories de risque distinctes. Ces catégories, qui vont d’un risque faible à un risque élevé, fournissent une feuille de route claire pour comprendre les dangers inhérents à chaque opération. 

En liant les niveaux SAIL au risque, la méthode SORA garantit que les mesures de sécurité et les exigences de conformité sont adaptées au niveau de risque spécifique. Celle-ci favorise un sentiment de précision et de responsabilité dans le monde diversifié et dynamique des opérations de drones, en équipant les exploitants, y compris ceux qui utilisent des drones de livraison, avec les conseils dont ils ont besoin pour naviguer dans un paysage réglementaire complexe.

The SORA risk assessment classifies the operation into 6 risk classes called SAIL (Specific Assurance and Integrity Level)

La deuxième phase de la méthode SORA relève le défi de la conformité 

Après avoir déterminé le score de risque de l’opération, le demandeur entre dans la deuxième phase de la méthode SORA – la partie relative à la conformité. Dans cette partie, le demandeur devra démontrer qu’il respecte les exigences proportionnelles à la classe de risque.

Que l’opération soit classée dans une catégorie à faible risque ou qu’elle s’aventure dans un territoire à haut risque, la conformité reste une nécessité. Cette phase met l’accent sur la proportionnalité, en veillant à ce que le degré de conformité corresponde au degré de risque potentiel.

La rédaction d’une SORA est une entreprise complexe qui exige une connaissance de l’espace aérien, de la conception technique des drones et des moyens de mise en conformité de l’AESA. En tenant compte de ces éléments, vous serez en mesure d’éviter les pièges lors de la rédaction d’une SORA.

Un drone blanc volant

Opérations de drones méthode SORA en Europe – Quels sont les avantages ?

L’utilisation du cadre SORA présente plusieurs avantages pour les opérateurs de drones et les régulateurs. Tout d’abord, il fournit un processus normalisé pour l’autorisation des opérations de drones, ce qui permet aux exploitants de se conformer plus facilement aux réglementations et d’obtenir les approbations nécessaires

Deuxièmement, elle garantit que les opérations de drones sont menées de manière sûre et responsable, réduisant ainsi le risque d’accidents et d’incidents. Enfin, elle fournit aux régulateurs un processus transparent d’évaluation et d’approbation des opérations de drones. De cette manière, tout le monde est assuré que les opérations sont menées conformément à la réglementation.

Les PDRA et les scénarios standard de l’EASA pour une conformité sans faille

JARUS a élaboré des évaluations de risques prédéfinies (PDRA). Les PDRA sont définies comme des SORA pour certains cas d’utilisation spécifiques qui évitent d’effectuer une analyse SORA complète. Toutefois, lorsqu’on les utilise, il faut s’assurer que l’opération entre dans le champ d’application de la PDRA utilisée (par exemple, une zone à faible densité de population au-dessous de 120 m dans un espace aérien non contrôlé). Une PDRA facilite l’évaluation des risques, mais exige toujours des demandeurs qu’ils rédigent un manuel d’exploitation et qu’ils rassemblent les preuves de conformité nécessaires.  

L’Agence européenne de la sécurité aérienne a également publié des scénarios standard. Les moyens de conformité et les scénarios standard de l’AESA facilitent encore l’ensemble du processus. En déclarant à l’autorité aéronautique la conformité à ses exigences, il n’est pas nécessaire de procéder à une nouvelle vérification du manuel d’exploitation et des preuves de conformité. La charge administrative est donc moindre, mais la responsabilité de l’exploitant est plus grande. Il doit comprendre les exigences et élaborer des documents conformes au scénario standard et utilisables sur le terrain.

Un drone noir et argent

Développer les opérations de drone en Europe – Laissez UASolutions vous aider avec toutes les réglementations

Le cadre JARUS SORA constitue un développement important dans la réglementation des opérations de drones en Europe. Il fournit un processus structuré pour l’évaluation et l’atténuation des risques associés aux opérations de drones. 

Alors que l’utilisation des drones continue de croître dans des secteurs tels que l’agriculture, la construction et la logistique, des cadres tels que la SORA seront essentiels. Il garantit que les opérations sont menées de manière sûre et responsable. 

Bien qu’il s’agisse d’un processus standardisé pour l’autorisation des opérations de drones, comprendre toutes les réglementations nécessaires et s’y conformer peut prendre un peu de temps. C’est là que UASolutions entre en scène. Nous pouvons vous aider avec tous les processus et trouver la bonne solution pour que vous puissiez voler. Contactez-nous pour en savoir plus sur ce cadre juridique, et nous pourrons commencer le processus d’approbation.